System HFRR został opracowany w oparciu o urządzenia stosowane przez wiele lat w Sekcji Trybologii Wydziału Mechanicznego Imperial College w Londynie. Urządzenia tego typu są stosowane przede wszystkim do badania własności środków smarnych i materiałów w warunkach powtarzającego się ruchu ślizgowego o małej prędkości. System okazał się szczególnie przydatny w obszarze oceny smarności olejów napędowych. HFRR dostępny jest z przystawką do badania benzyn i opcją wysokotemperaturową dla testów w temperaturze do 400 °C .
System HFRR wykorzystuje elektromagnetyczny wibrator, który powoduje drgania kulki z małą amplitudą, przy jednoczesnym jej dociskaniu do nieruchomej płytki. Amplituda i częstotliwość drgań oraz obciążenie są zmienne. W trakcie badania mierzona jest siła tarcia między kulką i płytką oraz potencjał styku elektrycznego między nimi. Nieruchoma próbka dolna (płytka) znajduje się w niewielkiej łaźni wypełnionej badanym środkiem smarnym. Uchwyt dolnej próbki można podgrzewać elektrycznie. Po zakończeniu testu mierzy się pod mikroskopem wielkość powstałego ścieru na kulce testowej. System HFRR składa się z dwóch zasadniczych elementów: jednostki mechanicznej oraz elektronicznej jednostki sterującej. Praca jednostki mechanicznej jest sterowana mikroprocesorem wbudowanym w jednostkę elektroniczną. Jednostka elektroniczna posiada klawiaturę oraz wyświetlacz, dzięki czemu urządzenie może pracować samodzielnie. System HFRR można również podłączyć do zewnętrznego komputera, można wóczas zbierać wszystkie parametry testu i zachowywać pełny zapis badań.
Obecne zastosowania aparatu HFRR to m.in.:
-
Określanie optymalnej ilości dodatków dla paliw bazowych
-
Kontrola jakości przy produkcji i odbiorze produktów na zgodność z obowiązującymi specyfikacjami
-
Pomiary granicznego współczynnika tarcia przy analizie ekonomiczności paliw samochodowych
-
Z achowanie smarów przy pracy w warunkach granicznych
-
Badania środków smarnych i wpływu dodatków
-
Opracowanie środków smarnych w paliwie do silników okrętowych i badanie wpływu dodatków
UWAGA: Aparat opisują dwie normy ASTM. Norma ASTM D6079 wymaga obecnie obowiązkowego stosowania kamery do pomiaru wielkości ścieru. Nowa norma ASTM D7668 opisuje pomiar przy użyciu mikroskopu bez kamery.
ASTM D7688 - 11 Standard Test Method for Evaluating Lubricity of Diesel Fuels by the High-Frequency Reciprocating Rig (HFRR) by Visual Observation
ASTM D6079 - 11 Standard Test Method for Evaluating Lubricity of Diesel Fuels by the High-Frequency Reciprocating Rig (HFRR)
Kamera do poglądu ścieru
Opis w pdf-ie 
Opis kamery (400KB)
